После аннексии Крыма важнейшей задачей для Россиии стало строительство моста через Керченский пролив. Паромное сообщение не может обеспечить жизнедеятельность на полуострове.
Прошлогодний курортный сезон стал провальным. Люди днями томились в очереди на паром.
Нестабильность морского сообщения Крыма с Россией ставит под угрозу связь оккупированной территории с материковой Россией.
Сейчас Россия утвердила качественно новый проект моста - в том месте, где расположена коса Тузла. Мост «удлинился» больше, чем в три раза и составляет более 19 километров, его стоимость возросла также больше, чем в 4 раза. Строительство должно завершиться в 2019 году.
Но эксперты продолжают к этому проекту относиться скептически и считают его не реальным по той причине, что и в этом месте дно пролива также не обследовано до конца и считается таким же ненадежным, как и возле косы Чушка.
Прошлогодний курортный сезон стал провальным. Люди днями томились в очереди на паром.
Нестабильность морского сообщения Крыма с Россией ставит под угрозу связь оккупированной территории с материковой Россией.
Сейчас Россия утвердила качественно новый проект моста - в том месте, где расположена коса Тузла. Мост «удлинился» больше, чем в три раза и составляет более 19 километров, его стоимость возросла также больше, чем в 4 раза. Строительство должно завершиться в 2019 году.
Но эксперты продолжают к этому проекту относиться скептически и считают его не реальным по той причине, что и в этом месте дно пролива также не обследовано до конца и считается таким же ненадежным, как и возле косы Чушка.
